660吨“大块头”精准落座 绕城高速新联枢纽C匝道钢箱梁顶推完成
本网讯 (记者 彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟)昨天14时28分,绕城高速新联枢纽C匝道跨G15沈海高速大桥处,长90米、宽12.75米、重660吨的顶推钢箱梁历经41天的缓慢移动终于精准落梁,跨G15部分桥梁上部结构实现全部连通(下图 记者 许丛军摄)。
此次实施的C匝道顶推钢箱梁具有曲梁带坡、落梁高度大等特点,施工时要上跨G15沈海高速,并保证高速正常通行。为此,项目团队在施工前多次对落梁方案进行优化,组织专家进行施工方案评审,还积极联系交警部门,共同制定交通导改方案,保证了G15高速的正常通行。
落梁采用全自动步履式顶推设备,利用液压传动装置,实现“顶”“推”“降”“缩”四个步骤循环工作,缓慢将钢箱梁向目标位置推行,全过程做到自平衡和位置自动纠偏,最终在完成近340次的循环作业后实现精准落座。
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